8 (800) 201-24-70 | zakaz@drop20.ru
Чебоксары Drop20 8 (800) 201-24-70 | zakaz@drop20.ru
Организуем доставку + Оптовые цены + Скидки
, Базовый проезд, д. 4Е
Понедельник - пятница 9:00 - 18:00
Организуем доставку
Оптовая цена
Организуем доставку – во все регионы
Оптовая цена на любую партию
Обращайтесь: почта, телефон или корзина

Строп цепной 4СЦ 11.2т 2м (паук)

Характеристики

Код 1003784
Г/п, т 11,2т
Длина, м
Цепь, мм (8 кл.) 13х39
Масса, кг 47.49

Цена: 9992 р.

Купить / Оставить запрос

Доставка и оплата

Доставка – любой способ на ваш выбор

Оплата – с р/с юр. лица или картой банка

Нашли дешевле – вернем 110% разницы

Доставка и оплата

Доставка – любым способом

Оплата – р/с юр. лица или карта

Нашли дешевле – вернем 110%

Дополнительные условия

Гарантия

Помощь в подборе

Рассрочка платежа до 100%

Бонусы

Персональный менеджер

Работаем с НДС

Отгрузка – 24 часа

Работаем по всей России

ООО Дроп20 предлагает стропы 4СЦ цепные (четырехветвевые пауки чалки) в Чебоксарах со скидкой от двух штук.

Номинальная грузоподъемность для данной модели составляет 11,2т, длина чалки — не менее 2м, типоразмер прута у цепных звеньев 13х39 мм. Масса брутто всей грузозахватной конструкции – равняется 47.49 кг. Стандартный класс прочности – 8, но имеет место также 10 или 12 износостойкие категории. Все характеристики перечислены в свидетельствах российских, китайских или европейских производителей. Система крепления несущих узлов: через разъемные стыковочные элементы по аналогии с конструктором. Сварочная обработка не требуется.

Технические особенности эксплуатации товаров этой категории: приемлемая величина натяжения пауков марки 4 СЦ падает в зависимости от увеличения угла строповки по отношению к нормали транспортируемого объекта.

Строп цепной 4СЦ 11.2т 2м (паук) доступен для поставки по цене 9992 рублей. Модель поставляется из наличия на складе или под заказ. В нашем каталоге находится широкий ряд аналогов, также есть возможность выполнения уникальных проектов по чертежам партнеров. На всю продукцию имеется замена основных поврежденных узлов.